空气减震器的工作原理
空气减震器的工作原理
空气弹簧工作时，空腔内充满压缩空气，形成压缩空气柱。随着振动载荷的增加，弹簧高度降低，空腔容积减小，弹簧刚度增加，空腔内空气柱的有效承载面积增加。此时，弹簧的承载能力增加。当力向下作用在减震器上时，阻尼杆向下运动，阻尼腔内的阻尼介质会沿着阻尼块周围的间隙向上流动，从而起到阻尼作用。当振动载荷减小时，弹簧的高度会上升，空腔的容积会增大，弹簧的刚度会减小。作用在减震器上的力消失后，阻尼杆向上运动，阻尼腔内的介质会再次沿阻尼块周围的间隙向下流动，使腔内空气柱的有效承载面积减小。
这时，弹簧的承载能力。从而减少振动和振幅。这样，在有效行程内，空气弹簧的高度、空腔容积和承载能力会随着振动载荷的增减而平滑灵活地传递，振幅和振动载荷得到有效控制。还可以通过增减充气量来调节弹簧的刚度和承载能力，还可以附加辅助气室实现自动调节。
空气弹簧具有优良的非线性硬特性，可以有效地限制振幅，避免共振，防止冲击。空气弹簧隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至低于1Hz，而橡胶隔振器的固有频率一般为5-7Hz。因此，空气弹簧的隔振效率远高于其他隔振元件，能够隔离低频振动。特别是空气弹簧隔振系统易于实现主动控制。空气弹簧作为一种具有可调非线性静动态刚度和阻尼特性的隔振元件，被广泛应用。由于其特殊的材料和独特的结构，空气弹簧具有金属弹簧和橡胶弹簧所不具备的特性：
1.空气弹簧具有优良的非线性硬特性，能有效限制振幅，避免共振，防止冲击。空气的非线性特性曲线可以根据实际需要进行理想的设计，使其在额定载荷附近具有较低的刚度值。
2.由于空气弹簧使用的介质主要是空气，因此易于实施主动控制。
3.空气弹簧的刚度k随着载荷P的变化而变化，因此隔振系统的固有频率和隔振效果在不同载荷下几乎不变。
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