空气弹簧的选型以及应用领域
空气弹簧的选型以及应用领域
在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性持性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点:速度相对缓慢、动态力变化不大
空气弹簧按气囊的结构型式可分成囊式、膜式和复合式三种，可查询法拉第供应商官网。囊式空气弹簧
囊式空气弹簧由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成。气囊的内层用气密性的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。气囊一般做成如图1所示的两节，但也有单节或三、四节的。节数越多，弹性越好，但密封性差，节和节之间围有钢制的腰环，使中间部分不致有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦。气囊的上下盖板将气囊密闭。
膜式空气弹簧
膜式空气弹簧的密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。与囊式的相比，其弹性特性曲线比较理想，因其刚度较囊式较小，车身自然振动频率较低;且尺寸较小，在车上便于布置，故多用于轿车上。
复合式空气弹簧
从结构上看，复合式空气弹簧，是介于蠹式和膜式之间的一种型式，它综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。
空气弹簧的质量比任何弹簧的质量都小，且寿命较长，但高度尺寸较大，适用于在大型车辆上布置，故近些年来在大型客车上，尤其是""豪华大客车上已得到广泛应用。
空气弹簧
如何选择空气弹簧?
刚开始接触空气弹簧的时候，关于空气弹簧的作用、性能以及适用领域等，似乎都不太清楚具体情况，对其各方面的了解都是似懂非懂，在工业生产中，很多企业用户要凭借自己的实际情况和经验选择到符合自己需求的空气弹簧，不仅难度非常高，而且具有无法估计的成本风险，空气弹簧选择不当，不仅不能使空气弹簧充分发挥其性能，更可能会因为一个零部件而带来后续一系列的问题，甚至引起故障。
一、在既有条件下更换已损坏的空气弹簧
在工厂企业实际情况的条件下更换空气弹簧非常简单，如果对产品比较满意，那只需要向品牌方提供已损坏空气弹簧的品牌和型号即可，不同品牌间的型号不同，但是都会生产可相互替换的同种产品。如果对损坏的空气弹簧有其他需求，那么就需要向品牌方提出，相信也很容易找到适合自己的产品。
二、为了改进生产设备而改装增设的空气弹簧
1.需要对企业生产现场进行评估，看看是否具备改装条件，首先需要保障足够的使用空间，包括位置宽度和安装高度，另外承载的力度越大，所需预留的位置就越大，合适的位置包括∶无需接触明火，能够避免与利器接触等，如果现场环境进行评估，充分了解现场的环境，如果有比较极端的工作条件，如:高温、低温、酸碱性等环境下。
空气弹簧
空气弹簧主要应用领域
1.橡胶空气弹簧在举升设备上的应用
传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造困难，重量重，容易发生泄漏，维修不便。使用橡胶空气弹簧作为举升设备的举升元件后，克服举升设备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操作更换方便。因此在举升设备上橡胶空气弹簧正逐渐取代气缸产品。
⒉橡胶空气弹簧在车辆悬架系统上的应用
以橡胶空气弹簧为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外…"客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气是架系统，多是由法拉第供应商提供。国内中""客车正在试制性使用或准备使用空气是架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶空气弹簧的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。
3.橡胶空气弹簧在减震设备上应用
橡胶空气弹簧的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全稳定性。因此橡胶空气弹簧广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。
4.橡胶空气弹簧其它用途
用橡胶空气弹簧作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如导弹及控制发射装置的运输。用橡胶空气弹簧作为支撑工具，利用其重量轻，操作方便的特点，便于对野外车辆和设备的维修等等
空气弹簧的种类有很多，对应的设备要求各不相同，但它的主要作用都是减震，降低设备的损耗，延长设备的使用寿命，提供设备使用的安全性，所以在选型方面尤为重要。
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