滚珠丝杠式馈能减振器滚珠丝杠有限元分析
滚珠丝杠式馈能减振器滚珠丝杠有限元分析
滚珠丝杠式电磁式馈能减振器采用滚珠丝杠作为运动和力的转换元件，用电机代替了传统的减振器，保留了弹簧用于支撑车身的静载荷，缓冲路面的冲击，因此具有能量回收效率高、响应速度快、成本低、对原悬架结构改动少等优点，因此具有被广泛研究。滚珠丝杠式电磁给能减振器主要包括滚珠丝杠和螺母以及连接机体和车轮相关部件的机械部分，以及给能电机、其驱动器和控制器、储能器。设备（电池或电容器）内部的电子部分。各种方案的主要区别在于滚珠丝杠与供能电机、减震器与车身的连接结构。国内外学者研究的滚珠丝杠式电磁供能减振器有螺杆与电机串联、螺杆与电机并联、双向旋转到单向三种配置。滚珠丝杠是一种常用的传动机构，可以将直线运动转化为旋转运动，也可以将旋转运动转化为直线运动，可以传递能量和动力。
还可传递运动调整位置，传递效率高，定位精度高，运行平稳。滚珠丝杠式馈能减振器的重要组成部分，其作用是将车辆振动的直线运动转换为电机转子的旋转运动，在转换过程中涉及到一系列的传动和速度变化。其参数将直接影响给能减振器的动态性能、运行稳定性和使用。
首先用CATIA对滚珠丝杠进行建模，然后对给能阻尼器的核心元件进行有限元分析，并用ANSYs对静载荷下丝杠的变形和模态分析进行模拟分析。论证并联供能减振的可行性。为了使分析更加准确和方便，我们首先对模型进行简化，因为在振动过程中滚珠丝杠的受力位置发生变化，杆件的整体变形和应力分布。
滚珠丝杠式馈能减振器是一种新型节能减振器。减振器的核心在于滚珠丝杠的选型和校核。丝杠的性能要求非常高。通过ANSYS分析，准确检查滚珠丝杠的性能，看是否能满足供能减震器的工作性能。不断选择材料以找到合适的滚珠丝杠，以满足高速旋转的性能。
下一篇：解决滚珠丝杠温升误差
上一篇：滚珠丝杠的机构和原理
扫一扫，关注我们